11月27日，新建地方铁路连界至乐山线（简称连乐铁路）开通前验收工作的最后一个环节——安全评估顺利通过，为向国家铁路局申请运输许可提供了坚实保障，标志着连乐铁路正式进入开通运营倒计时。
此次安全评估自11月23日启动，20多名来自不同专业领域的专家共同参与。期间，相关专家按照安全管理、车务（含货运）、机务、工务（含房建）、电务（含信息）、电力、车辆、路外环境、劳动安全、治安消防等专业，部署评估检查工作计划。安全评估专业组采取添乘轨道车、现场察看、检查资料、抽查抽考、座谈交流等方式，对连乐铁路运输组织、规章制度建立、人员配备及培训、设备设施运用及养护维护、作业标准、安全环境、治安防范、应急预案等运营准备工作进行了全面的检查和评估，并初步形成安全评估报告。
经安全评估专家组研究讨论，一致通过《新建地方铁路连界至乐山线运营安全评估报告》。报告认为，连乐铁路运营准备基本到位，基本满足开通运营初期要求，对安全评估咨询中发现的问题整改或采取可靠的安全保障措施后，具备按规定程序办理开通运营的条件。按照计划，连乐铁路将于2022年12月底开通运营。
连乐铁路由澳门金沙娱乐城铁路投资集团连乐铁路公司建设管理，四川路桥铁建公司承建，项目位于四川省境内，东接归连地方铁路连界站，西接成昆铁路燕岗站，纵贯内江市威远县、眉山市仁寿县和乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区和峨眉山市等3市8区县。线路全长123.481km，跨越东林河、岷江、大渡河等重要水域，设连界、识经、汪洋、井研、马踏、乐山港、太平、燕岗南8个车站，全线桥梁125座，隧道16座，桥隧总长55.5km，桥隧比为45%。
连乐铁路是四川铁路网东西向通道的重要组成部分，作为成昆、成渝两大国铁干线的重要联络线，北接成都、南通昆明、东达重庆，密切联系三大枢纽城市。该铁路建成运营后，将进一步增强路网韧性，有效加强区域物资交流，改善沿线大宗物资运输条件，降低社会运输成本，带动沿线产业升级，对促进川南地区经济社会发展、打造成渝双城经济圈、构建西部综合交通枢纽具有重要意义。
