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11月26日，伴随着久马高速神座隧道出口右洞的施工掘进，神座隧道出口双洞均突破千米大关，标志着神座隧道建设迎来重大进展。

神座隧道全长5.5km，为久马高速全线最长隧道，属于高原挤压型软岩大变形隧道，整体呈现以下特点：一是围岩破碎、软弱、多变。二是沉降、变形量非常大，形变位置多变。三是侵限频发，换拱率高。

久马公司神座代表处针对以上难题，采取了以下措施：一是制定了隧道管理“五条红线”，做好隧道防塌控变工作。二是引进了先进的隧道施工机械设备，提高隧道施工效率及质量。三是成立了神座段隧道管理中心，建立健全动态管理机制。四是成立了神座隧道软岩变形“1+5”工作小组，业主牵头定点督导管理，切实提升管理实效。

下一步，久马公司神座代表处将会继续发扬舍我其谁的高原艰苦奋斗精神，踔厉奋发，勇毅前行，加大现场管理力度，优化隧道施工工序，提升建设实效，不断推进神座隧道建设工作，为实现神座隧道贯通目标贡献力量。