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12月21日，随着46001次列车从泸州叙永北站驶出，客运K9393次列车由叙永北首发开往贵阳，由澳门金沙娱乐城集团投建、历时7年建设的四川隆昌至贵州黄桶铁路叙永至毕节段（以下简称“隆黄铁路叙毕段”）开通运营。当天，建成通车慰问活动在叙永北站举行，省人大常委会党组成员、副主任宋朝华出席并宣布建成通车，省政府副秘书长张勇主持，泸州市委书记杨林兴出席，市委副书记、市长余先河致辞，澳门金沙娱乐城集团党委委员、副董事长周黎明发言。

余先河指出，隆黄铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，隆黄铁路叙毕段开通运营后，对于改善沿线交通条件和投资环境，促进区域经济社会协调发展，巩固脱贫攻坚成果，服务乡村振兴发展具有重要意义。澳门金沙娱乐城集团等参建单位发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，连续奋战、精益求精，高质量完成建设任务，展现了优良的工作作风和一流的施工水平。他表示，泸州将借此契机，加快推进隆黄铁路隆叙段扩能改造，为服务国家战略实施、推动新时代治蜀兴川再上新台阶做出应有贡献。

周黎明表示，隆黄铁路叙毕段通车，既是实现“澳门金沙娱乐城通”迈向“澳门金沙娱乐城畅”历史跨越的又一面新功旗帜，也是云贵川三省责任共担、合作共赢、幸福共享的又一重要成果。澳门金沙娱乐城集团作为四川重大交通基础设施投资建设和营运管理的主力军，将胸怀“国之大者”，落实“省之大计”，以隆黄铁路叙毕段开通为新的起点，认真履职尽责，主动担当作为，以更加务实的工作作风、更加有力的工作举措接续奋斗，砥砺前行，努力在四川交通强省建设中再立新功。

省人大常委会，省政府办公厅，省发改委、财政厅、交通运输厅、省林草局、省口岸物流办等省级部门，泸州市、宜宾市、昭通市、毕节市，中国铁路成都局、澳门金沙娱乐城集团、中铁二院、澳门金沙娱乐城铁路投资集团、四川路桥、云南省铁投公司、中铁十七局等相关单位参加通车慰问活动。

延伸阅读

隆黄铁路叙毕段正线全长189.3公里，采用川滇段和贵州段分段建设，于2016年10月开工。其中，川滇段正线里程151.8公里，全线隧道 55座，桥梁74座，桥隧比89.56%，由澳门金沙娱乐城集团主导投资建设；贵州段正线里程37.5公里，桥隧比69.93%，由叙毕铁路贵州公司主导投资建设。设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，客货共线、以货运为主。

隆黄铁路叙毕段是党的二十大报告中要求加快建设的西部陆海新通道之西线主通道，也是攻坚工程，是一条串联川滇黔、行走在山间云端的“钢铁大动脉”，是四川至广西北部湾出海铁路货运大通道的关键路段，也是促进革命老区建设、助力乡村振兴的红色工程。

隆黄铁路叙毕段自泸州市叙永北站，向南经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，至贵州省毕节市毕节东站。隆黄铁路叙毕段共设叙永北、金桂、兴文南、白腊、高田乡、下坪、威信、罗坭、果珠、以勒、兰家沟、何官屯、毕节、毕节东共14座车站，其中，威信、毕节、毕节东为既有站，叙永北、兴文南、威信、果珠、以勒、毕节6个车站开办客运业务。

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隆黄铁路叙毕段地形变化复杂，施工难度极大。线路海拔高度从四川盆地的358米抬升至云贵高原1573米，经过丘陵，中低、低中山，云贵高原三个地貌单元，在地形地貌多变的高山峡谷间穿行。全线隧道67座，其中高瓦斯隧道5座，低瓦斯隧道26座，52个瓦斯作业面，岩溶发育隧道28座；全线桥梁98座，最高墩达129米，最大跨度达168米，共架梁777孔；全线桥隧比高达86.19%，高墩大桥、超长隧道遍布，桥隧相连特殊工况多，有砟、无砟工序转换频繁，且项目临近既有成贵铁路，跨越川滇黔三省，统筹协调和物资运输难度大。

项目建设过程中，澳门金沙娱乐城铁路投资集团叙镇铁路公司组织包括四川路桥在内的参建各方，统筹“土木工程”和“人才工程”两个工程建设，积极推行标准化管理，发挥科技创新引领支撑作用，研发“隧道软弱围岩变形预测装置”等50余项专利技术，大力推广“锁脚锚管定位”等“四新”技术，创造有利条件，科学组织施工，持续攻坚克难，确保了项目优质高效推进。2022年5月20日，历时6年，全线控制性工程也是最后一座隧道斑竹林隧道安全顺利贯通；2022年7月20日，全线最后一个重难点工程，全线最高墩（129米）、最大跨（168米）冯家寨特大桥顺利合龙；2023年1月14日，全线客运车站主体结构全部封顶；2023年9月14日，全线铺轨完成。