11月10日，伴随JVR360Z-Ⅱ型旋挖钻机启动的轰鸣声，绵遂内铁路绵遂段牌坊湾特大桥、团辉村特大桥首桩顺利开钻，标志着项目站前2标进入主体施工阶段，为后续施工建设有序推进奠定坚实基础。
绵遂内铁路绵遂段2标位于绵阳市境内，北起涪城区，南至三台县，线路全长35.23公里。牌坊湾特大桥全长1243.95米，采用48+80+48米连续梁跨越在建成绵苍巴高速公路，为全线控制性工程，此次开钻的是大桥25#墩4#桩；团辉村特大桥全长968.1米，分别采用24米、32米简支梁跨越既有乡村道路，此次开钻的是大桥2#墩3#桩。
桩基施工是桥梁工程建设的重要环节，为确保首桩顺利开钻，绵遂内铁路公司统筹安排、精心部署，协同参建单位严格落实技术、安全交底，严格落实表土集中存放环保举措，严格控制现场工序准备，为首桩顺利开钻创造良好条件。
绵遂内铁路2标1#拌合站于11月8日试运行，从开工建设到试运行投产仅30天，实现了拌合站高效建造上的新突破，切实保障桥梁桩基工程顺利施工。1#拌合站位于绵遂内铁路正线DK69+900右侧1.9公里处，总占地面积约18.57亩，承担着标段内22.62公里，总方量约42.85万立方米的混凝土生产任务。拌合站采用铁路智能拌合站信息化2.0系统，实现了对原材料质量、拌和生产流程、设备运行状态及混凝土质量的高效管理和精准控制。
绵遂内铁路绵遂段建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不同铁路的历史，形成绵阳经遂宁至万州、武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷的高铁通道，极大提高沿线人民群众便捷出行“幸福指数”，对于促进沿线区域社会经济发展具有重大意义。
